Prema zahtjevima općih cijevi za dizalice sa tečnim amonijakom, glavno je da svi priključci ne smiju biti izrađeni od bakrenih materijala, već moraju biti opremljeni odvodnim ventilima i zapornim ventilima.
1. Gornji računar i UPS napajanje trebaju biti uključeni u dokumentaciju o nabavci. Sistem automatskog upravljanja utovarom cijevi dizalice usvaja metodu distribuirane kontrole / centraliziranog upravljanja, a sistem PLC. PLC rezervira DCS komunikacijsko sučelje (MODEBUS protokol, RS485 sučelje) sa centralnom kontrolnom sobom. Gornji računar sistema opremljen je sa dva računara, jedan je računalo domaćin, a drugi računar u stanju pripravnosti.
2. Kontrola punjenja tečnog amonijaka vrši se u kontrolnoj sobi za utovar automobila.
3. Potrebni povezani podaci područja navodnjavanja tečnim amonijakom prenose se PLC-u radi praćenja putem protokola MODEBUS i sučelja RS485
4. Video snimak praćenja punjenja amonijaka u tečni automobil uvodi se u kontrolnu sobu
5. Predlaže se korištenje kamionskih vaga za poravnanje prilikom utovara automobila. Promjena mjerača protoka u vrtložni mjerač protoka može smanjiti troškove kupnje.
6. Pri isporuci cijevi dizalice, prodavač mora osigurati da se cijevi dizalice kreću s cisternom unutar normalnog dometa kretanja cisterne, bez utjecaja.
7. Tip cijevi dizalice: tip donjeg spremnika, dvostruki zatvoren tip, ručni rad;
, Tip uravnoteživača: tip cilindra s oprugom; trebao bi postojati razuman sistem balansiranih opružnih cilindara, sistem vaga može postići slučajnu ravnotežu unutar radnog opsega, tako da je operacija poravnanja fleksibilna, lagana i laka za održavanje.
9. Tip veze s autocisternom: i plin i tekućina povezani su s autocisternom brzom spojnicom od nehrđajućeg čelika.
10. Izradu kranskih cijevi treba izvoditi u skladu sa zahtjevima standarda HG / T21608. Svi glavni cjevovodi koji nose pod pritiskom zavareni su argonskim elektrolučnim zavarivanjem i podvrgnuti su strogom ispitivanju nedostataka i ispitivanju pritiska vode, što u potpunosti zadovoljava standard HG / T 21608.
Rotacijski spojevi cijevi dizalice zahtijevaju preciznu obradu, veliku nosivost, fleksibilno okretanje, brtveni prstenovi zahtijevaju vrhunske performanse brtvljenja, pouzdanost, snažnu otpornost na habanje, otpornost na koroziju i dug radni vijek. Specifikacije brtvenog prstena istog modela cijevi dizalice trebaju biti iste i mogu se međusobno mijenjati. Rotacijski zglob treba biti podvrgnut ispitivanju opterećenja, a okretni zglob treba fleksibilno rotirati bez curenja i trajnih deformacija. Specifična metoda ispitivanja provodi se u skladu s relevantnim sadržajem HG / T21608.
12. Pričvršćivači za pričvršćivanje i spajanje sistema cijevi dizalice trebaju biti vijci visoke čvrstoće.
13. Tip i veličina utora za zavarivanje cijevi dizalice trebaju odgovarati odgovarajućim propisima GB / T985. Ispitivanje bez razaranja treba provesti u skladu sa zahtjevima JB4730-2005.
14. Cjevovod (uključujući ventile, itd.) U kontaktu sa tečnim amonijakom koji nudi prodavac treba biti izrađen od nehrđajućeg čelika.
